看到的文件，台灣反對英國在脫離歐洲聯盟後的服務貿易管理規範提案，並已在世界貿易組織（WTO）要求協商。台灣舉出其反對的8個條款，特別是在金融服務和飛機租約及短期租賃上，台灣表示，新的列表會導致其市場准入比先前要少。
英國2016年公投決定脫歐。鑒於歐盟自WTO於1995成立以來就在貿易事務上替英國發聲，因此，與歐盟分手的其中一個環節就是英國需要有自己的WTO成員文本，也就是列表（schedule），用以說明它在商品和服務上將如何對待貿易夥伴。
路透社報導，上個月，英國正式將新的服務表草案提交給WTO。國際貿易大臣佛克斯（Liam Fox）表示，程序將盡可能最大範圍地複製既有安排，且「只是技術上的運用」。
根據其他WTO成員16日傳閱的文件，台灣提出反對，說新的文本做出超過純粹技術性的變動。
台灣期待「迅速與英國進入商議，以期在此事項達成圓滿的解決方案」。
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台灣舉出其反對的8個條款，其中大多已不再具有關聯性或必要性。但在金融服務和飛機租約及短期租賃上，台灣表示，新的列表會導致其市場准入比先前要少。
EPOXY文件說：「目前，歐洲聯盟保障措施要求歐盟成員國允許航空業者出租在歐盟任何一地註冊的飛機。然而，英國將這項義務更改為要求英國航空業者出租在英國註冊的飛機。」
「飛機可以註冊的範圍縮小，似乎就縮減了市場准入。英國應該刪除這項限制。」
台灣表示，相仿的，金融服務方面有數個區域，歐盟列表所含要求是在歐盟設立機構。
「英國列表草案把這幾個條目的『歐盟』改成『英國』。鑒於草案縮減設立機構的地理範圍，這似乎會縮減市場准入。」
如果台灣或其他WTO成員施壓英國改進內文，佛克斯可能必須透過開放其他貿易領域當作補償，儘管所有這類自由化之舉會全面適用於WTO。